Ford จะเข้าถึง Tesla Superchargers: สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับ EVs?

ผู้อ่านเช่นคุณช่วยสนับสนุน MUO เมื่อคุณทำการซื้อโดยใช้ลิงก์บนเว็บไซต์ของเรา เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่นจากพันธมิตร อ่านเพิ่มเติม.

ในที่สุดการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าก็ได้รับแรงผลักดัน และผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ให้คำมั่นว่าจะขายรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 50% ภายในสิ้นทศวรรษนี้ อย่างไรก็ตาม หนึ่งในปัญหาที่เกิดขึ้นกับ EV ไม่ใช่ว่ามันช้า น่าเบื่อ หรือมีราคาแพง — แต่พวกเขาต้องพึ่งพาเครือข่ายการชาร์จที่ไม่น่าเชื่อถือ

สร้างวิดีโอประจำวัน เลื่อนเพื่อดำเนินการต่อกับเนื้อหา

โซลูชันการชาร์จเดียวที่สามารถพึ่งพาได้จริงๆ คือเครือข่าย Tesla Supercharger แต่ปัญหาคือ เกือบจะมีให้เฉพาะเจ้าของ Tesla เท่านั้น อย่างไรก็ตาม สิ่งต่าง ๆ กำลังจะเปลี่ยนไปเมื่อ Ford EVs จะเข้าถึงเครือข่าย Supercharger ในเร็ว ๆ นี้

---

---

ความหมายสำหรับอุตสาหกรรม EV คืออะไร? มาเจาะลึกกัน

Tesla เคยเก็บที่ชาร์จไว้กับตัวเอง

ในเหตุการณ์พลิกผันที่คาดไม่ถึง Ford ประกาศว่า EV ของบริษัทจะเข้าถึง Tesla Superchargers ในอเมริกาเหนือภายในปี 2024 Ford EVs จะติดตั้งอะแดปเตอร์และซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเกรดเพื่อให้สามารถเข้าถึงเครื่องชาร์จ Tesla ระดับ 3 ทั่วอเมริกาเหนือ นอกเหนือจากนั้น F-150 Lightning และ Mustang Mach-E รุ่นต่อไปที่จะเปิดตัวในปี 2568 จะมีขั้วต่อการชาร์จแบบเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ของ Tesla

ฟอร์ดยังประกาศว่าลูกค้า EV ไม่จำเป็นต้องมีแอป Tesla เพื่อเข้าถึงเครือข่าย Tesla Supercharger แต่การชำระเงินจะดำเนินการผ่านแอป Ford Pro Intelligence หรือ FordPass นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ในการใช้ Tesla Supercharger . Tesla ไม่เคยอนุญาตให้รถยนต์ของผู้ผลิตรายอื่นเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนได้อย่างสมบูรณ์ แต่ข้อตกลงนี้กับ Ford อาจเป็นสัญญาณว่ากำลังจะมีการเปลี่ยนแปลง

ความร่วมมือระหว่างฟอร์ดและเทสลามีความหมายอย่างไรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Tesla เปิด Superchargers เพื่อให้ EV ที่ไม่ใช่ของ Tesla เข้าถึงได้ อย่างไรก็ตามเมื่อ Tesla เปิดตัว Superchargers สำหรับทุกคนในปี 2565 การเข้าถึงเครื่องชาร์จของ Tesla ที่มีอะแดปเตอร์ CCS (Combined Charging System) อยู่ที่ 7,500 เครื่อง นอกจากนี้ การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ของ Tesla ที่ Supercharger ยังมีราคาแพงกว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Tesla และคุณต้องเข้าถึงผ่านแอป Tesla

คุณจะได้รับช่องท้องถิ่นบน roku ได้อย่างไร

อย่างไรก็ตาม Ford EVs จะสามารถเข้าถึง Tesla Superchargers กว่า 12,000 เครื่องในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา โดยใช้ตัวเชื่อมต่อ North America Charging Standard (NACS) ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Tesla นี่เป็นข้อตกลงที่ดีกว่าเมื่อพิจารณาว่า NACS ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหนือกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าตัวเชื่อมต่อ CCS

---

---

ปลั๊กชาร์จของ Tesla มีขนาดกะทัดรัดและเบากว่าเนื่องจากใช้ขาเดียวสำหรับการเชื่อมต่อการชาร์จทั้ง DC และ AC ในขณะที่ตัวเชื่อมต่อ CCS ในอเมริกาเหนือมี 2 ขาสำหรับการชาร์จ DC และ AC นอกจากนี้ NACS ของ Tesla ยังจ่ายพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าตัวเชื่อมต่อ CCS

แต่สิ่งที่ทำให้ความร่วมมือระหว่างเทสลาและฟอร์ดต้องสั่นสะเทือนวงการรถยนต์ไฟฟ้าก็คือข้อเท็จจริงที่ว่าฟอร์ดเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดเป็นอันดับสองในอเมริกาเหนือรองจากเทสลา นอกจากนั้น Tesla ยังเป็นเจ้าของ 60% ของเครื่องชาร์จแบบเร็วทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา และเมื่อ Ford เข้ามา ก็มีแผนจะเพิ่มเครือข่าย Supercharger เป็นสองเท่า

---

---

แอพไหนดังที่สุด

ในความเป็นจริง, เทสลา เผยแพร่ข้อกำหนดทางเทคนิคและการออกแบบมาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือในปี 2565 และสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นใช้ เมื่อฟอร์ดรับข้อเสนอ ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นก็สามารถทำตามได้ Aptera สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ยังประกาศด้วยว่าต้องการใช้ NACS ในรถยนต์ไฟฟ้าสามล้อที่กำลังจะมาถึง

ผู้ผลิตรถยนต์ EV และพันธมิตรด้านการชาร์จ

ไม่ใช่แค่ Tesla ที่กำลังสร้างเครือข่ายการชาร์จ แต่แบรนด์อื่นๆ เช่น Mercedes-Benz, Stellantis และ Volkswagen กำลังวางแผนที่จะพัฒนาเครือข่ายการชาร์จของตนเอง แม้แต่ฟอร์ดก็มี BlueOval Charge Network

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มี EV ติดตั้งตัวเชื่อมต่อ CCS มีความร่วมมือกับผู้ให้บริการชาร์จเพื่อเสนอส่วนลด นี่คือรายชื่อผู้ผลิตรถยนต์ EV ยอดนิยมและพันธมิตรด้านการชาร์จ:

ชาร์จพอยท์

สิ่งที่ต้องทำเมื่อคุณเบื่อออนไลน์

• รถเบนซ์
• วอลโว่
• โตโยต้า-เล็กซัส
• ฟิสเกอร์
• ริเวียน
• นักษัตรเนมี

อีวีโก

• โตโยต้า
• ซูบารุ
• นิสสัน
• เจนเนอรัล มอเตอร์ส
• โตโยต้า

ไฟฟ้าอเมริกา

• โฟล์คสวาเกน ออดี้ ปอร์เช่
• รถจี๊ป
• สุวิมล
• วินฟาสต์
• วอลโว่
• ฟอร์ด
• ฮุนได-เจเนซิส-เกีย
• เมอร์เซเดส
• นักษัตรเนมี
• บีเอ็มดับเบิลยู

นี่ เครือข่ายการชาร์จ EV ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา

ตัวเชื่อมต่อการชาร์จของ Tesla สามารถเอาชนะ CCS ในอเมริกาได้

ตอนนี้ Ford จะใช้ NACS ของ Tesla ภายในปี 2024 มันอาจจะโผล่ขึ้นมาเหนือตัวเชื่อมต่อ CCS เพื่อเป็นปลั๊ก EV อเนกประสงค์ในอเมริกาเหนือ นั่นคือหากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเป็นพันธมิตรกับ Tesla เช่นเดียวกับ Ford

ในยุโรป คุณไม่ต้องกังวลกับการหาอะแดปเตอร์ที่เหมาะสมทุกครั้งที่ไปที่สถานีชาร์จ ถ้าทำได้ในยุโรปก็สามารถทำได้ในอเมริกาเหนือ คำถามใหญ่คือตัวเชื่อมต่อใดจะกลายเป็นมาตรฐานสากลในอเมริกาเหนือภายในสิ้นทศวรรษนี้ นั่นคือ NACS หรือ CCS ของ Tesla