Home-theater-designers
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อ คุณอาจเดินหรือขับรถผ่านรถยนต์ไฟฟ้าหลายครั้งต่อวัน หรือแม้แต่รถตู้ไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไซค์ ไม่จำเป็นต้องพูดว่าการขนส่งด้วยไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น แต่มีปัญหาด้านความปลอดภัยที่เห็นได้ชัดที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะสมัยใหม่เหล่านี้หรือไม่? EVs อาจถูกแฮ็กได้หรือไม่?
ชาร์จโทรศัพท์ข้ามคืนผิดไหมสร้างวิดีโอประจำวัน เลื่อนเพื่อดำเนินการต่อกับเนื้อหา
EVs และการเชื่อมต่อไร้สาย
รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่บนท้องถนนในปัจจุบันเชื่อมต่อกับเทคโนโลยีไร้สายบางรูปแบบ นี่เป็นกรณีของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) บางรุ่นเช่นกัน แต่การรับรู้โดยทั่วไปคือรถยนต์ไฟฟ้ามีการเชื่อมต่อมากกว่า
อินเทอร์เน็ตมักถูกใช้โดยผู้ขับขี่ EV สำหรับการสตรีมในรถยนต์ พวกเราหลายคนฟังสื่อบางรูปแบบขณะขับรถ ไม่ว่าจะเป็นข่าว พอดแคสต์ เพลง วิดีโอ YouTube หรือสิ่งที่คล้ายกัน แต่การทำเช่นนี้ เราต้องใช้สมาร์ทโฟนของเราหรือการเชื่อมต่อออนไลน์ที่รถรองรับ
เทคโนโลยีไร้สายอื่นๆ ยังใช้โดย EV และรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน โดยเทคโนโลยีหลักคือเทคโนโลยีเหล่านี้ คุณสมบัติการถ่ายโอนข้อมูล Bluetooth ในตัว . ปัจจุบันมีการใช้บลูทูธในรถยนต์ EV และ ICE เพื่อเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนกับระบบปฏิบัติการของรถยนต์ หลายคนทำเช่นนี้เพื่อโทรแบบแฮนด์ฟรี ฟังเพลงในโทรศัพท์แบบไร้สายผ่านเครื่องเสียงรถยนต์ หรือแม้แต่สร้างข้อความด้วยคุณสมบัติเปลี่ยนเสียงเป็นข้อความของรถยนต์
คาดว่าการพึ่งพาเทคโนโลยีไร้สายของรถยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เช่น กุญแจรถไร้สายโดยใช้ NFC (การสื่อสารระยะใกล้) มีข่าวลือว่ากำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา โดย Apple ดูเหมือนจะบอกเป็นนัยถึงคุณสมบัติกุญแจรถที่เปิดใช้งาน NFC (ตามรายงานโดย 9to5Mac ).
ด้วยการใช้งานการเชื่อมต่อไร้สายอย่างหนักในรถยนต์ไฟฟ้า ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นจึงเกิดขึ้น
รถยนต์ไฟฟ้าของคุณถูกแฮ็กได้หรือไม่?
ในระยะสั้นใช่ รถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ที่ติดตั้งเทคโนโลยีไร้สายสามารถถูกแฮ็กได้
มีหลายกรณีที่รถยนต์สมัยใหม่ถูกแฮ็ก ตัวอย่างเช่น ในเดือนมกราคม 2022 มีรายงานจากสำนักข่าวหลายแห่งว่าเด็กวัยรุ่นชาวเยอรมันพบวิธีจี้รถ Teslas จากระยะไกลผ่านข้อบกพร่อง ตามที่เขียนไว้ในก วงในธุรกิจ บทความ เด็กอายุ 19 ปีอ้างว่าแฮ็ก Teslas 25 เครื่องผ่านช่องโหว่ด้านความปลอดภัยที่เขาพบใน TeslaMate ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์โอเพ่นซอร์สที่ใช้ในการติดตามเมตริกหลักของ Tesla
นอกจากนี้ยังระบุในทวีตของวัยรุ่นชื่อ David Colombo ว่าเขาสามารถปิดโหมด Sentry เปิดประตูและหน้าต่าง และแม้แต่ควบคุมรถที่เขาจี้ ยิ่งไปกว่านั้น รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้อยู่ใกล้กับที่ตั้งของโคลัมโบเลย ในความเป็นจริงเขาสามารถแฮ็ค Teslas ที่อยู่ใน 13 ประเทศได้ตั้งแต่ทั้งหมด รถเหล่านี้มีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตของตัวเอง .
แต่นี่ไม่ใช่กรณีเดียวที่ Teslas ถูกแฮ็ก ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 มีเรื่องราวเกิดขึ้นเกี่ยวกับแฮ็กเกอร์ที่สามารถเข้าถึงระบบของเทสลาได้สำเร็จ การแฮ็กเกิดขึ้นที่การประชุม Pwn2Own และทำให้ผู้บุกรุกที่ประสบความสำเร็จได้รับเงิน 100,000 ดอลลาร์ เช่นเดียวกับ Tesla Model 3 ที่ถูกแฮ็ก
วิธีค้นหาข่าวมรณกรรมสำหรับใครบางคน
แฮ็กเกอร์ที่รู้จักกันในชื่อ @Synaktiv บน Twitter อ้างว่าพวกเขาสามารถควบคุม Tesla ทั้งหมดได้ผ่านการแฮ็ก หากเป็นเรื่องจริง แสดงว่าการแฮ็กสร้างความเสี่ยงอย่างมากต่อ Tesla และอาจเป็นไปได้ว่า EV โดยทั่วไป
แต่ไม่ใช่แค่เทสลาเท่านั้นที่มีความเสี่ยงที่นี่ รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่น ๆ ก็ประสบปัญหาด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์เช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในปี 2559 มีการค้นพบช่องโหว่ในแอป Nissan Connect ของ Nissan Leaf ซึ่งอาจทำให้แฮ็กเกอร์สามารถเข้าถึงประวัติการเดินทางของผู้คน รวมทั้งแทรกแซงระบบทำความร้อนและความเย็นได้ ตามที่ที่ปรึกษาและนักวิจัยด้านความปลอดภัยของเว็บไซต์ ทรอย ฮันท์ แม้ว่าช่องโหว่จะไม่รุนแรง แต่ก็ยังมีความเสี่ยงต่อความเป็นส่วนตัว
ยิ่งไปกว่านั้น หากแฮ็กเกอร์ที่สงสัยต้องการกำหนดเป้าหมายไปที่รถยนต์คันใดคันหนึ่ง พวกเขาต้องการเพียงหมายเลขประจำตัวรถยนต์ (VIN) เท่านั้น ซึ่งไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะรับมือ
เครื่องชาร์จ EV สามารถถูกแฮ็กได้หรือไม่?
เครื่องชาร์จ EV ยังเสี่ยงต่อการถูกแฮ็กจากระยะไกลอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเชื่อมต่อระหว่าง EV และที่ชาร์จอาจถูกขัดขวางโดยผู้ไม่หวังดี ซึ่งทำได้โดยการกำหนดเป้าหมายโปรโตคอลหรืออินเทอร์เฟซที่ใช้สำหรับการเรียกเก็บเงิน หากโปรโตคอลนี้มีช่องโหว่ของซอฟต์แวร์ตั้งแต่หนึ่งรายการขึ้นไป อาจเปิดประตูให้อาชญากรไซเบอร์สามารถแทรกซึมเข้าไปในเครือข่ายได้ โดยการทำเช่นนี้ นักแสดงสามารถดำเนินการ การโจมตีแบบปฏิเสธการให้บริการ (DoS) ตัดการจ่ายพลังงานจากเครื่องชาร์จไปยัง EV
การโจมตีดังกล่าวสามารถทำได้ผ่านหลายช่องทาง รวมถึงการใช้ Software-Defined Radio (SDR) สิ่งนี้ต้องการให้ผู้โจมตีอยู่ใกล้ประมาณ 47 เมตรตามบทความของ แฮ็คเดย์ . แต่นี่ก็ยังหมายความว่าอาชญากรไซเบอร์ไม่จำเป็นต้องอยู่ใกล้รถ ทำให้พวกเขามีจุดได้เปรียบที่มั่นคงในการแฮ็กข้อมูลโดยไม่ให้เกิดความสงสัย
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อ EV ของคุณถูกแฮ็ก
อันตรายของการแฮ็ก EV มีตั้งแต่เล็กน้อยไปจนถึงรุนแรง ขึ้นอยู่กับลักษณะของการโจมตี
ตัวอย่างเช่น การแฮก EV อาจรุนแรงเท่ากับผู้โจมตีที่ควบคุมวิทยุของคุณ สิ่งนี้ยังคงต้องได้รับการแก้ไข แต่จะไม่ทำให้คนขับหรือตัวรถตกอยู่ในอันตรายที่ใกล้เข้ามา
อย่างไรก็ตาม ความรุนแรงของการแฮ็ก EV อาจขยายไปถึงจุดที่ควบคุมรถขณะเคลื่อนที่ได้ หากผู้โจมตีมีเจตนาร้าย อาจส่งผลให้ผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้
ข้อมูลยังอยู่ในบรรทัดเมื่อพูดถึงการแฮ็ก EV ตัวอย่างเช่น หากผู้โจมตีแทรกซึมเครือข่ายของ EV ผ่านเครื่องชาร์จไฟฟ้า พวกเขาอาจสามารถค้นหารายละเอียดการติดต่อ ข้อมูลการชำระเงิน สถานที่พำนัก และอื่นๆ ของคุณได้ การตัดการจ่ายพลังงานผ่านแฮ็กเครื่องชาร์จอาจทำให้คนขับอยู่ในตำแหน่งที่ยากลำบาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแบตเตอรี่รถยนต์เหลือน้อยอยู่แล้ว
ไม่จำเป็นต้องพูดว่ามีช่องทางที่เป็นอันตรายมากมายที่ผู้โจมตีสามารถใช้เมื่อแฮ็ก EV ในขณะที่เทคโนโลยี EV พัฒนาอย่างต่อเนื่อง เราอาจเห็นโอกาสในการแฮ็กมากยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ ผู้ผลิตรถยนต์ที่สร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกัน เพื่อให้แน่ใจว่าซอฟต์แวร์ยานพาหนะมีโปรโตคอลความปลอดภัยเพียงพอ เพื่อไม่ให้ผู้โจมตีเข้าถึงได้
เพิ่มใน Messenger หมายถึงอะไร
การแฮ็ก EV อาจเป็นปัญหาใหญ่ในอนาคต
เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าถูกแฮ็กมาแล้วหลายครั้งในอดีต จึงเป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างแน่นอนเมื่อพูดถึงความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า หากผู้ผลิตยานพาหนะเหล่านี้ไม่ให้ความสำคัญกับการรักษาความปลอดภัยทางไซเบอร์อย่างจริงจัง เราอาจเห็นเหตุการณ์การแฮ็ก EV เกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ ความกังวลด้านความปลอดภัยอาจเกิดขึ้นเมื่อปัญญาประดิษฐ์กลายเป็นเรื่องธรรมดาในรถยนต์