Home-theater-designers
หากคุณสังเกตดีดี รถยนต์ไฟฟ้ากำลังค่อยๆ เข้ามาแทนที่ถนนของเรา รถยนต์สันดาปภายในที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามีอยู่ทั่วไป และเป็นเรื่องยากมากที่จะขับไปนานๆ
บางประเทศกำลังทำทุกวิถีทางเพื่อให้แน่ใจว่า EVs เป็นบรรทัดฐานใหม่ในการคมนาคม รวมถึงทุกอย่างตั้งแต่การทำความสะอาดโครงข่ายไฟฟ้าไปจนถึงการเสนอสิ่งจูงใจทางการเงิน มาตรการเหล่านี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการใช้ EV จะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องทั่วโลก
สร้างวิดีโอประจำวัน
1. นอร์เวย์
หลายประเทศพยายามส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่นอร์เวย์เป็นผู้บุกเบิกอย่างแท้จริง นอร์เวย์เป็นเหมือนเพื่อนฮิปสเตอร์ที่นำหน้าเสมอ แต่ในกรณีนี้ ในแง่ของการนำ EV มาใช้ในช่วงแรกๆ
หลายคนคุ้นเคยกับ EVs ในฐานะตัวเลือกหลักเนื่องจาก Tesla แต่ที่น่าเหลือเชื่อก็คือ นอร์เวย์ใช้มาตรการจูงใจในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า การนำเข้า และการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มในกรณีนี้ ตั้งแต่ปี 1990
วิธีลบบางอย่างออกจากการดูต่อบน netflix
มาตรการเหล่านี้ถือเป็นการปฏิวัติวงการเมื่อคุณพิจารณาว่ามาตรการเหล่านี้เริ่มขึ้นก่อนการปฏิวัติ EV ในปัจจุบัน และยังแสดงให้เห็นว่าคนส่วนใหญ่ในโลกมีการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าตามหลังประเทศนอร์เวย์มากน้อยเพียงใดเมื่อเทียบกับนอร์เวย์
อันที่จริง การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์นั้นประหยัดกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์เบนซินที่เทียบเคียงได้เนื่องจากสิ่งจูงใจ สิ่งนี้ทำได้โดยการยกเว้น EV จากภาษีบางอย่างที่รถยนต์ทั่วไปต้องเสียภาษี เช่น ภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษี CO2
ภาษีมูลค่าเพิ่มเพียงอย่างเดียวอยู่ที่ 25% และรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการยกเว้นจากภาษีนี้อย่างสมบูรณ์ (อย่างน้อยจนถึงต้นปี 2566) ซึ่งสร้างความแตกต่างอย่างมากเมื่อซื้อรถยนต์คันใหม่
หลายคนพูดถึงการนำ EV มาใช้อย่างรวดเร็วของนอร์เวย์ราวกับว่าทุกคนตัดสินใจซื้อ EVs เปล่าๆ แต่ข้อเท็จจริงที่ว่าการซื้อ EV นั้นมีราคาถูกกว่าในหลายกรณีคือหนึ่งในเหตุผลหลักที่ทำให้มาตรการเหล่านี้ได้ผล นอกจากนี้ นอร์เวย์ยังใช้สิทธิพิเศษอื่นๆ เช่น การลดราคาค่าผ่านทางและเรือข้ามฟากสาธารณะที่ลดลงเมื่อเทียบกับรถยนต์แบบดั้งเดิม
ขณะนี้ประเทศกำลังพิจารณามาตรการใหม่ๆ เพื่อจูงใจให้ประชาชนใช้การขนส่งสาธารณะ และทำให้เมืองต่างๆ ปลอดจากความแออัดที่เกี่ยวข้องกับการจราจรที่คับคั่ง ตาม ชีวิตในนอร์เวย์ ภาษี VAT มักจะถูกนำมาใช้อีกครั้งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แต่จะเกินราคาที่กำหนดเท่านั้น
ขณะนี้รัฐบาลมีแผนที่จะแนะนำภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่แพงที่สุด จะมีการเรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มในส่วนของราคาขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่สูงกว่า 500,000 โครนานอร์เวย์
สำหรับบริบท 500,000 NOK อยู่ที่ประมาณ 50,000 ดอลลาร์ในขณะที่เขียน โดยไม่คำนึงถึงการย้อนกลับที่อาจเกิดขึ้นในความเป็นเจ้าของ EV เป็นที่ชัดเจนว่านอร์เวย์ยังคงเป็นราชาเมื่อพูดถึงประสบการณ์การเป็นเจ้าของ EV
2. สหรัฐอเมริกา
สหรัฐอเมริกายังเป็นหนึ่งในประเทศที่ดีที่สุดในการเป็นเจ้าของ EV นอร์เวย์อาจไม่ใช่สวรรค์ของ EV แต่สหรัฐฯ ให้ประโยชน์มากมายแก่เจ้าของ EV โดยเริ่มจากโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จขนาดใหญ่ ซึ่งรวมถึงเครือข่ายที่กว้างขวางอย่าง Electrify America และ Supercharger Network ของ Tesla เอง
tbh หมายถึงอะไรในข้อความ
ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเดินทางจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกชายฝั่งหนึ่งได้อย่างสมจริงโดยใช้ที่ชาร์จสาธารณะตลอดระยะเวลาการเดินทาง ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Electrify America ยังร่วมมือกับผู้ผลิต EV หลายรายเพื่อเสนอสิ่งจูงใจในการชาร์จไฟฟรี ซึ่งเป็นสิ่งที่ดึงดูดใจผู้ขับขี่ EV ใหม่อย่างแน่นอน
รัฐบาลสหรัฐฯ ก็มีส่วนในการส่งเสริมการซื้อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่เช่นกัน เครดิตภาษี EV เดิม ช่วยให้ผู้เสียภาษีจำนวนมากได้รับเครดิตมูลค่าสูงถึง ,500 เมื่อซื้อ EV ใหม่ สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือหากคุณกำลังพิจารณาที่จะซื้อ รถที่มีคุณสมบัติสำหรับเครดิตภาษี EV ที่ยกเครื่องใหม่ ตอนนี้คุณมีตัวเลือกในการเลือก EV ที่ใช้แล้วและยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตสูงถึง ,000
สหรัฐอเมริกามีงานมากมายที่ต้องทำเกี่ยวกับการนำ EV มาใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทำความสะอาดโครงข่ายที่ขับเคลื่อนยานพาหนะเหล่านี้ แต่มีการเคลื่อนไหวหลายอย่างเพื่อบังคับเรือไปในทิศทางที่ถูกต้อง และความพยายามที่จะเพิ่มการใช้ EV สมควรได้รับคำชมเชย เป็นเรื่องน่าสนใจที่จะดูว่าสหรัฐฯ สามารถส่งเสริมรูปแบบการขนส่งในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าที่ไม่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตเมืองใหญ่ที่มีการจราจรคับคั่ง
3. เนเธอร์แลนด์
เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศที่เป็นมิตรกับจักรยาน และประเทศในยุโรปกำลังทำทุกวิถีทางเพื่อเป็นแนวหน้าในการนำรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้ทั่วโลก รัฐบาลเนเธอร์แลนด์เสนอสิ่งจูงใจมากมายสำหรับผู้บริโภคที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
สิ่งจูงใจประการแรกคือเงินอุดหนุนเพื่อส่งเสริมการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เงินอุดหนุนนี้มีจำนวน 3,350 ยูโร แต่อ้างอิงจาก ข่าวดัตช์ การจัดสรรเงินจำนวน 71 ล้านยูโรได้ถูกใช้ไปในปี 2022 ดังนั้นโอกาสครั้งต่อไปที่จะได้รับเงินช่วยเหลือจะเป็นในปีหน้า
ฉันจะถ่ายโอนข้อมูลจากคอมพิวเตอร์เครื่องหนึ่งไปยังอีกเครื่องได้อย่างไร
นอกจากนี้ยังมีเงินอุดหนุนรถยนต์มือสองที่จะมีมูลค่า 2,000 ยูโรจากการซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด เป็นเรื่องดีที่รัฐบาลเนเธอร์แลนด์คำนึงถึงผู้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสองด้วย ตาม นั่น เนเธอร์แลนด์ยังนำหน้าประเทศอื่นๆ ในยุโรปในแง่ของจำนวนเครื่องชาร์จ EV ที่มีมากกว่า 90,000 เครื่อง
นี่เป็นตัวเลขที่น่าทึ่งและดีกว่าเครื่องชาร์จประมาณ 59,000 เครื่องในเยอรมนี ความแตกต่างนั้นน่าทึ่งยิ่งกว่าเมื่อคุณพิจารณาว่าประเทศที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่อย่างฝรั่งเศสมีการติดตั้งที่ชาร์จประมาณ 37,000 เครื่องเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV เป็นสิ่งที่รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ให้ความสำคัญเป็นอย่างมาก และ ความวิตกกังวลช่วง ในประเทศที่มีเครือข่ายการชาร์จที่แข็งแกร่งนั้นไม่ใช่ปัญหา
ยังมีงานที่ต้องทำในแง่ของความเท่าเทียมกันของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในยุโรป ตัวอย่างเช่น ลิทัวเนียมีที่ชาร์จประมาณ 200 เครื่อง ตามข้อมูลของ ACEA ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับเนเธอร์แลนด์ เพื่อให้ประสบการณ์ EV เป็นรางวัล โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งจำเป็น หากคุณกำลังพิจารณาซื้อ EV ในยุโรป เนเธอร์แลนด์เป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า
ประเทศเหล่านี้เป็นหัวหอกในการนำ EV ไปใช้ทั่วโลก
สหรัฐอเมริกา นอร์เวย์ และเนเธอร์แลนด์เป็นหนึ่งในประเทศที่ดีที่สุดในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ประเทศเหล่านี้เป็นหัวหอกในการเคลื่อนไหวของ EV ทั่วโลกและกำลังออกนโยบายอย่างแข็งขันเพื่อช่วยขับเคลื่อนเป้าหมายนี้ไปข้างหน้า
การเป็นเจ้าของ EV ในประเทศเหล่านี้เป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จขนาดใหญ่และแรงจูงใจที่สนับสนุนโดยรัฐบาลสำหรับการซื้อ EV