Home-theater-designers
ขณะนี้รถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะมีอยู่ทั่วไปทุกหนทุกแห่ง วิทยาเขตของมหาวิทยาลัยมีเครื่องชาร์จ EV สำหรับนักศึกษา คณาจารย์ และเจ้าหน้าที่เท่านั้นจึงจะเหมาะสม หากการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากกลายเป็นความจริง สิ่งสำคัญคือเครื่องชาร์จสามารถเข้าถึงได้และราคาไม่แพง การติดตั้งที่ชาร์จทั่วมหาวิทยาลัยเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการกระตุ้นให้นักศึกษาใช้ไฟฟ้า
สร้างวิดีโอประจำวัน เลื่อนเพื่อดำเนินการต่อกับเนื้อหา
มาดูวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยที่มีเครื่องชาร์จ EV ติดตั้งมากที่สุดโดย ChargePoint ซึ่งเป็นบริษัทที่ดำเนินการหนึ่งในเครือข่ายการชาร์จที่ใหญ่ที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าอาจมีที่ชาร์จเพิ่มเติมในแคมปัสเหล่านี้ที่ไม่ได้ดำเนินการโดย ChargePoint ดังนั้นจำนวนที่ชาร์จทั้งหมดในบางสถานที่ตามรายการด้านล่างอาจสูงกว่านี้
1. มหาวิทยาลัยแห่งแคลิฟอร์เนีย เดวิส (จุดชาร์จ 38 จุด)
ไม่น่าแปลกใจเลยที่มหาวิทยาลัยที่มีคนเยอะที่สุด ชาร์จพอยท์ จุดชาร์จในสหรัฐอเมริกาอยู่ในแคลิฟอร์เนีย เนื่องจากเป็นรัฐของสหรัฐอเมริกาที่มีปริมาณ EV สูงสุด University of California at Davis มีจุดชาร์จ EV 38 จุด ซึ่งจัดอยู่ในอันดับต้น ๆ ของมหาวิทยาลัยในสหรัฐอเมริกา
เดอะ มหาวิทยาลัยแห่งแคลิฟอร์เนียที่เดวิส ต้องการสนับสนุนนักเรียนที่ขับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ข้อเสนอของ UC Davis เครื่องชาร์จระดับ 1 ที่ช้ากว่าและเร็วกว่าระดับ 2 สำหรับสถานี โดยตัวเลือกระดับ 2 มีเวลาจำกัดสี่ชั่วโมงต่อเซสชัน
วิทยาเขตที่สวยงามของ UC Davis พร้อมพื้นที่สีเขียวที่หลากหลาย เป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมในการเพลิดเพลินกับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ และการชาร์จแบตเตอรี่ในวิทยาเขตก็เป็นเรื่องง่าย
2. มหาวิทยาลัย Towson รัฐแมรี่แลนด์ (จุดชาร์จ 36 จุด)
ถัดไปในรายการคือ Towson University ใน Maryland วิทยาเขตของมหาวิทยาลัยเป็นสถานที่ที่สวยงามด้วยอาคารอิฐอันโอ่อ่า และผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าก็ได้รับสิทธิพิเศษมากมาย มหาวิทยาลัยไม่เพียงมีจุดชาร์จ 36 แห่งเท่านั้น แต่จากข้อมูลของ มหาวิทยาลัยทาวสัน นอกจากนี้ยังมีใบอนุญาตจอดรถสีเขียวในราคาส่วนลดสำหรับยานพาหนะที่ตรงตามเกณฑ์ยานพาหนะสีเขียว SmartWay ที่กำหนดโดย ส.ป.ก .
หากรถของคุณอยู่ในหมวดหมู่นี้ คุณจะได้รับส่วนลดค่าธรรมเนียมใบอนุญาตจอดรถ Towson University จริงจังกับความมุ่งมั่นในการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะในมหาวิทยาลัย
3. มหาวิทยาลัยซานตาคลารา แคลิฟอร์เนีย (จุดชาร์จ 26 จุด)
มหาวิทยาลัยซานตาคลาราต้องการให้ความสำคัญกับตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น การใช้รถยนต์ร่วมกันและการขี่จักรยานไปมหาวิทยาลัย แต่ยังมีบริการชาร์จ EV ฟรีสำหรับนักเรียนอีกด้วย เพื่อจูงใจให้หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
วิธีการมิเรอร์ mac กับโรคุ
ให้เป็นไปตาม มหาวิทยาลัยซานตาคลารา การเรียกเก็บเงินสี่ชั่วโมงแรกนั้นฟรีสำหรับผู้ที่มีใบอนุญาตจอดรถในมหาวิทยาลัย และ ต่อชั่วโมงสำหรับผู้ใช้ที่ไม่มีใบอนุญาต เป็นเรื่องดีที่มหาวิทยาลัยซานตาคลาราไม่เพียงแค่ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังสนับสนุนให้นักศึกษาขี่จักรยานไปมหาวิทยาลัยเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยสิ้นเชิง
การแปล
4. มหาวิทยาลัย Western Michigan (จุดชาร์จ 22 จุด)
Western Michigan University อนุญาตให้ทุกคนใช้จุดชาร์จ ChargePoint ได้ สองชั่วโมงแรกจะคิดค่าบริการ 0.20 เหรียญสหรัฐฯ/กิโลวัตต์ชั่วโมง และหลังจากเกินขีดจำกัด 2 ชั่วโมงแล้ว คุณจะถูกเรียกเก็บเงิน 1.50 เหรียญสหรัฐฯ/ชั่วโมงจนกว่าจะถอดปลั๊กรถออก
มหาวิทยาลัยยังมีแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 50 กิโลวัตต์ตั้งอยู่ที่ Miller Auditorium อาร์เรย์ผลิตไฟฟ้าได้ประมาณ 64.7 MWh ในแต่ละปี ทำให้มหาวิทยาลัยสามารถประหยัดไฟฟ้าได้ประมาณ 7,000 ดอลลาร์ต่อปี
มหาวิทยาลัย Western Michigan เป็นผู้นำในการสร้างวิทยาเขตสีเขียวและยั่งยืน และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV เป็นหัวใจสำคัญของสิ่งนี้
5. สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (จุดชาร์จ 21 จุด)
MIT เป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยด้านเทคนิคที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก และเป็นเรื่องดีที่ได้เห็นสถาบันอันทรงเกียรติเป็นผู้นำในการนำ EV มาใช้ในมหาวิทยาลัย จากตัวเลขของ ChargePoint นั้น MIT มีจุดชาร์จ 21 จุด แต่ กับ กล่าวว่ามีพื้นที่สำหรับการชาร์จ EV 128 คันในเวลาเดียวกัน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่ MIT ได้เพิ่มที่ชาร์จจำนวนมากขึ้นเนื่องจากข้อมูล ChargePoint ถูกบันทึกไว้ (และอาจถูกติดตั้งโดยผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จรายอื่น)
คุณจะต้องชำระเงินผ่าน ChargePoint เนื่องจาก MIT ไม่มีบริการชาร์จ EV ฟรี
มหาวิทยาลัยชั้นนำเป็นผู้นำด้านการยอมรับ EV
มหาวิทยาลัยที่อยู่ในรายชื่อนี้กำลังจัดหาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นแก่นักศึกษาเพื่อสนับสนุนการนำ EV มาใช้จำนวนมากในวิทยาเขต นี่เป็นก้าวแรกที่สำคัญ และมหาวิทยาลัยอีกหลายแห่งจะเริ่มดำเนินการตามแนวทางของสถาบันที่เป็นผู้บุกเบิกเหล่านี้
การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในมหาวิทยาลัยเป็นเพียงข้อดีอย่างหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีมากกว่ารถยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม