Home-theater-designers
Formula 1 (F1) ได้รับการยกย่องอย่างสูงว่าเป็นจุดสุดยอดของกีฬามอเตอร์สปอร์ต แม้ว่ารถ F1 จะไม่ถูกกฎหมาย แต่นั่นก็ไม่ได้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Mercedes-Benz เลิกสร้างรถวิ่งบนถนนโดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถที่ขับในสนามแข่ง
หากคุณยังไม่เคยเห็นหรือเคยได้ยินมาก่อน ขอแนะนำให้คุณรู้จักกับ Mercedes-AMG One ไฮเปอร์คาร์ไฮบริดที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก F1 มูลค่า 2.7 ล้านเหรียญสหรัฐจาก Mercedes-AMG เราเน้นเทคโนโลยีที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Formula 1 เพื่อตอบคำถามของคุณว่าทำไมรถที่วิ่งบนถนนคันนี้จึงดูเหมือนรถแข่งที่มีป้ายทะเบียนมากกว่า
สร้างวิดีโอประจำวัน เลื่อนเพื่อดำเนินการต่อกับเนื้อหา
Mercedes-AMG One มีขุมพลังไฮบริด F1
ตั้งแต่ปี 2014 รถ F1 ใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด ซึ่งหมายความว่ามีทั้งเครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการขับเคลื่อน Mercedes-AMG One ใช้ระบบส่งกำลังไฮบริดแบบเดียวกับรถ F1 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ V6 1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ระบบส่งกำลังประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 90 กิโลวัตต์ Mercedes กล่าวว่าสิ่งนี้ช่วยให้แรงบิดสูงขึ้นที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำและความสามารถในการยึดเกาะถนนโดยทั่วไปมากขึ้น
มอเตอร์ไฟฟ้าอีกสามตัวช่วยเสริมเครื่องยนต์ของ AMG One: ตัวหนึ่งติดตั้งโดยตรงกับเครื่องยนต์ เชื่อมต่อกับห้องข้อเหวี่ยง และมอเตอร์อีกสองตัวขับเคลื่อนเพลาหน้า (หนึ่งตัวสำหรับแต่ละล้อ) เมื่อรวมกันแล้ว One ให้กำลัง 1,049 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งไฮเปอร์คาร์ไปถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 กม./ชม.) ในเวลา 2.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 219 ไมล์ต่อชั่วโมง (352 กม./ชม.)
AMG One ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ F1 ประสิทธิภาพสูง
ส่วนประกอบสำคัญของสมรรถนะของระบบส่งกำลังแบบไฮบริดคือเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของรถยนต์ AMG One ใช้แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง AMG ซึ่งมีเซลล์และการระบายความร้อนของเซลล์อยู่ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ AMG One เหมือนกับรถ Formula 1 แม้ว่าคุณจะรู้ วิธีการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน คุณอาจยังประหลาดใจกับความซับซ้อนและความแตกต่างของเซลล์ประสิทธิภาพเหล่านี้
ตรวจสอบอีเมล icloud บนโทรศัพท์ Android
AMG One ใช้เซลล์แบตเตอรี่มากกว่ารถ F1 ที่ผลิตมา และโดยรวมแล้วแบตเตอรี่มีความจุ 8.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง Mercedes กล่าวว่าสิ่งนี้ช่วยให้ One สามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ประมาณ 11 ไมล์
Mercedes กล่าวว่าฟังก์ชั่นตามแบบฟอร์ม
ผู้ผลิตชี้ให้เห็นว่าทุกรายละเอียดการออกแบบใน AMG One ให้ประโยชน์เฉพาะกับประสิทธิภาพโดยรวมของรถ ความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างรถ F1 และ AMG One คือห้องนักบินของรถรุ่นหลังนั้นปิดมิดชิด ไม่เหมือนกับรถรุ่นก่อน และรถวิ่งบนถนนโดยรวมก็ใหญ่และหนักกว่า
photoshop วิธีเลือกสีทั้งหมดหนึ่งสี
แม้จะมีมวลเพิ่มขึ้น แต่ One ก็มีแนวหลังคาที่ต่ำและรูปทรงเพรียวบางเพื่อแอโรไดนามิกสูงสุด เครื่องยนต์วางกลาง, ห้องนักบินที่ตั้งอยู่ด้านหน้า, ซุ้มล้อขนาดใหญ่, เอวตัวต่อ, ช่องรับอากาศที่ติดตั้งบนหลังคา และท่อไอเสียที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก F1 นั้นมากกว่าการชดเชยที่จำเป็นสำหรับการทำให้รถถูกกฎหมายบนท้องถนน
อากาศพลศาสตร์และช่วงล่าง
การสร้างรถยนต์ที่มีเทคโนโลยี F1 ไม่ได้หมายความว่าจะต้องใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ วิศวกรรมอากาศพลศาสตร์และระบบกันสะเทือนของรถอย่าง AMG One ก็มีความสำคัญเช่นกัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้ออกแบบตัวถังของ AMG One ให้มีแรงกดและความสมดุลสูงสุด โดยมีช่องดักอากาศและดิฟฟิวเซอร์ติดตั้งอยู่ทั่วตัวรถ
การทำงานควบคู่กับหลักอากาศพลศาสตร์ของรถคือระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์แบบมัลติลิงค์แบบปรับได้พร้อมสปริงก้านกระทุ้งที่ติดตั้งขวางทิศทางการเดินทาง มีระบบลดแรงกระแทกแบบปรับได้ที่รวมอยู่ในโปรแกรมการขับขี่ของรถ และสามารถเพิ่มและลดระดับ AMG One ได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว
คาร์บอนไฟเบอร์ คาร์บอนไฟเบอร์ และคาร์บอนไฟเบอร์อื่นๆ
คาร์บอนไฟเบอร์เป็นอีกหนึ่งความลับของสมรรถนะอันทรงพลังของ Mercedes-AMG One วัสดุน้ำหนักเบาแต่ทนทานเป็นหนึ่งในหลายๆ เทคโนโลยี F1 ที่จบลงในรถของคุณ .
แชสซีและตัวถังของ AMG One ถูกนำมาใช้ใน F1 ตั้งแต่ทศวรรษที่ 1980 ทั้งภายในและภายนอกมีส่วนประกอบของคาร์บอนไฟเบอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง One ใช้คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับแชสซี คลัตช์ แผงประตู และฝาครอบเครื่องยนต์ รวมถึงชิ้นส่วนอื่นๆ
วิธีถ่ายโอนไฟล์จากพีซีไปยังพีซีโดยใช้ wifi windows 10
พวงมาลัยฟอร์มูล่าวัน
พวงมาลัยของ AMG One นั้นยกมาจาก Formula 1 อย่างไม่ต้องสงสัย มันมีด้านบนและด้านล่างที่เรียบเพื่อการควบคุมและการมองเห็นที่ดียิ่งขึ้น และไฟเปลี่ยนเกียร์จะแสดงที่ส่วนบนของขอบพวงมาลัย สิ่งนี้เหมือนกับใน Formula 1 และรถแข่งคันอื่นๆ
พวงมาลัยมีถุงลมนิรภัยและปุ่มสำหรับปรับคุณสมบัติต่างๆ เช่น โปรแกรมการขับขี่ของรถ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน DRS เบรก และระบบกันสะเทือน หางเสือยังมีปุ่มต่างๆ ที่ยกมาจากรถที่ใช้บนถนนของผู้ผลิตเพื่อควบคุมระบบสาระบันเทิงหรือปรับระดับเสียง— การใช้หน้าจอสัมผัสขณะขับรถอาจไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุด ในรถที่เฉียบคมและทรงพลังขนาดนี้
AMG One เป็นเจ้าของสถิติการแข่งขัน Car Lap ที่สนามเนือบูร์กริง
ต้องขอบคุณเทคโนโลยี Formula One มากมาย Mercedes-AMG One เป็นผู้ถือครองสถิติรอบรถที่ใช้งานจริงอย่างภาคภูมิที่สนามแข่ง Nüburgring ในเยอรมนี สามารถวิ่งวน 12.9 ไมล์ (20.8 กิโลเมตร) อันเป็นสัญลักษณ์ได้สำเร็จในเวลาประมาณ 6 นาที 35 วินาที แซงหน้ารถที่เร็วเป็นอันดับสองอย่าง Porsche 911 GT2 RS MR ในเวลา 8 วินาที
ตั้งแต่ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดไปจนถึงส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ DNA ของ AMG One คือ F1 ตลอดมา; เป็นสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่ผู้ซื้อจะได้รับรถ F1 ที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน หากคุณเลยจุดที่ต้องเปลี่ยนอาชีพเพื่อเป็นนักขับรถ Formula 1 ทางเลือกที่ดีที่สุดถัดไปของคุณคือซื้อ Mercedes-AMG One และแสร้งทำเป็นว่าคุณเป็น Lewis Hamilton หรือ George Russell ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์