Home-theater-designers
ไฟหน้าเป็นเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่ประดับประดารถของคุณ ไฟหน้าไม่เพียงแต่จำเป็นในการทำให้รถของคุณดูดี แต่ยังเป็นหนึ่งในเครื่องมือด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดในรถของคุณอีกด้วย เทคโนโลยีไฟหน้ามีวิวัฒนาการอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และไฟหน้าในปัจจุบันมีความปลอดภัยและสว่างที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ตอนนี้ยังมีเทคโนโลยีไฟหน้าหลักสามอย่างที่คุณอาจสะดุดเมื่อซื้อรถใหม่ ได้แก่ ฮาโลเจน LED และเลเซอร์ แต่ไฟหน้าประเภทนี้ต่างกันอย่างไร และแบบไหนดีที่สุด?
หน้าจอสีน้ำเงินผิดพลาด ฮาร์ดแวร์เสียหาย หน้าเสียหาย
ไฟหน้าฮาโลเจน
ไฟฮาโลเจนเป็นแบบคลาสสิกอย่างแท้จริง พวกเขาประดับประดาส่วนล่างสุดของรถยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายและยังคงแข็งแกร่ง เป็นเรื่องเหลือเชื่อที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายยังคงกล้าที่จะนำเสนอหลอดไฟเหล่านี้ตลอดช่วงของรถยนต์ สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ คุณจะไม่พบโบราณวัตถุเหล่านี้ใกล้ยานพาหนะสุดทันสมัยเช่น Rivian R1T . ที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยี .
สิ่งที่บ้าที่สุดคือ Mercedes ได้นำเสนอไฟราคาถูกมากเหล่านี้ในหลายรุ่น แม้กระทั่งในรถ SUV ราคาแพงบางรุ่น เป็นเรื่องน่าปวดหัวที่จะเห็นรถยนต์ราคาแพงเหล่านี้สวมไฟหน้าฮาโลเจน (ซึ่งมักจะมาพร้อมกับเรือนไฟหน้าที่น่าเกลียดพอๆ กัน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Toyota นำเสนอ Corolla ที่มีไฟหน้า LED มาเป็นเวลานาน
วิธีการทำงานของไฟหน้าฮาโลเจนนั้นค่อนข้างเรียบง่าย มีไส้หลอดทังสเตนอยู่ภายในตู้กระจกที่เต็มไปด้วยก๊าซฮาโลเจน เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านเส้นลวด มันเริ่มร้อนขึ้นและเปล่งแสงสีเหลืองที่คุณเคยเห็น
โดยทั่วไปแล้วจะเป็นหลอดไส้ที่มีแสงจ้า แต่ฮาโลเจนช่วยให้หลอดไฟมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหลอดไส้ทั่วไป ในแง่ของข้อดีและข้อเสีย ข้อดีที่แท้จริงของไฟหน้าฮาโลเจนเพียงอย่างเดียวคือการบำรุงรักษาง่ายและความจริงที่ว่าการเปลี่ยนหลอดไฟมีราคาถูก
นอกจากนั้นมันเป็นข้อเสียทั้งหมด หลอดไฟร้อนจัดและไม่สว่างมาก และใช้งานหลักได้ไม่ดีนัก ซึ่งให้แสงสว่างแก่ถนนข้างหน้า ไม่เพียงแค่นี้ แต่ยังใช้พลังงานมากกว่าไฟ LED ที่เปรียบเทียบได้ ข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของเทคโนโลยีนี้คือเนื่องจากลักษณะการปล่อยแสงที่ไม่มีประสิทธิภาพ พวกเขาจึงต้องรับผิดชอบในแง่ของพลังงานที่ใช้ในการดำเนินการ
ไฟหน้า LED
ไฟหน้า LED ค่อยๆ เป็นที่แพร่หลายในวงการรถยนต์ ไม่ยากเลยที่จะดูว่าทำไม เนื่องจากไฟเหล่านี้เหนือกว่าหลอดฮาโลเจนในหมวดหมู่วัตถุประสงค์ทุกประเภท หลอดไฟ LED ไม่เพียงแต่จะดูเย็นกว่าฮาโลเจนเท่านั้น แต่ยังมีประสิทธิภาพมากกว่าอีกด้วย พวกมันวิ่งเย็นกว่าหลอดฮาโลเจนมาก และคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยเท่าหลอดไฟฮาโลเจน
ความจริงที่ว่าพวกมันเย็นมากบ่งบอกถึงความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่มีเหนือหลอดฮาโลเจน หลอดฮาโลเจนสิ้นเปลืองพลังงานส่วนใหญ่โดยการผลิตความร้อนจำนวนมาก ในทางกลับกัน ไฟ LED จะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อให้แสงสว่าง
ไฟ LED สามารถใช้แทนหลอดไฟแบบใยแก้วในรถยนต์ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้องโดยสาร ซึ่งควรใช้ไฟที่ไม่ระบายแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถ ไฟ LED ยังช่วยให้มีตัวครอบไฟหน้าซึ่งสามารถจัดสไตล์ได้ตามที่ผู้ผลิตเห็นว่าเหมาะสม ไม่เพียงแค่นี้ ผู้ผลิตอย่าง Audi ยังติดตั้งไฟ LED สไตล์ 'เมทริกซ์' ขั้นสูงในรถยนต์ของตนด้วย
ส่วนที่ดีที่สุดเกี่ยวกับไฟหน้าเมทริกซ์ขั้นสูงคือความสามารถของระบบในการสื่อสารกับเซ็นเซอร์ที่กำลังสแกนถนนและ ปรับรูปแบบลำแสงแบบเรียลไทม์ อันเป็นผลมาจากข้อมูลใด ๆ ที่เซ็นเซอร์ถ่ายทอด ลองนึกภาพถึงประโยชน์ของการเปิดไฟสูงตลอดเวลา แต่ด้วยวิธีที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้การจราจรที่สวนเข้ามา ไฟเหล่านี้เป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่และให้ฟังก์ชันการทำงานที่มากกว่าหลอดฮาโลเจนที่ไม่เคยมีมาก่อน
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของไฟ LED คือปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการบริการอุปกรณ์เหล่านี้ ง่ายกว่ามากในการซ่อมบำรุงหลอดฮาโลเจน ซึ่งคุณเพียงแค่เปลี่ยนหลอดไฟที่ไหม้แล้วออก อย่างไรก็ตาม ไฟ LED ก็มีราคาแพงกว่าหลอดฮาโลเจนทั่วไปเช่นกัน เนื่องจากมีชิปและส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนกว่า ไม่ว่าไฟ LED จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก ดังนั้นคุณจะไม่ต้องเปลี่ยนหลอดไฟเหล่านี้บ่อยนัก
ไฟหน้าเลเซอร์
ไฟหน้าเหล่านี้ฟังดูเหมือนบางอย่างในภาพยนตร์ไซไฟ ไม่ต้องกังวลแม้ว่า; เพื่อนบ้านของคุณจะไม่ยิงลำแสงเลเซอร์ที่ร้ายแรงไปที่รถของคุณจาก BMW ใหม่ของเขา ไฟหน้าแบบเลเซอร์ไม่ธรรมดา แต่เป็นไฟที่สว่างที่สุดบางส่วนและได้เปิดตัวในรถยนต์เรือธงอย่าง Audi R8 และ BMW i8 แล้ว
เช่นเดียวกับ Tesla Model S Plaid ที่เป็นราชาแห่งสถิติ EV ที่น่าทึ่ง ไฟหน้าเลเซอร์เป็นสัตว์ประหลาดอย่างแท้จริงเมื่อเทียบกับไฟหน้าอื่นๆ พวกเขาใช้เทคโนโลยีสุดล้ำสมัย โดยมีเลเซอร์สีน้ำเงินที่พุ่งไปที่ความเข้มข้นของฟอสฟอรัสภายในตัวไฟหน้า
วิธีรับที่อยู่อีเมลใหม่
เมื่อโฟตอนของเลเซอร์ส่องแสงบนฟอสฟอรัส แสงสีขาวพร่างพรายก็เกิดขึ้น แสงนี้สว่างกว่า LED หลายเท่าและทำให้ไฟหน้าเลเซอร์เป็นราชาแห่งสงครามลูเมน ในความเป็นจริง แสงสว่างที่ส่งออกไปนั้นสว่างมากจน BMW ไม่เปิดใช้งานคุณสมบัติเลเซอร์บนไฟหน้าบางดวงจนกว่ารถจะเคลื่อนที่ผ่านความเร็วที่กำหนด และยังรวมมาตรการป้องกันแสงสะท้อนด้วย
การเร่งความเร็วที่จำเป็นเพื่อใช้ไฟหน้าเลเซอร์ไม่ควรเป็นปัญหาสำหรับคนตาบอดเร็ว ประสิทธิภาพ EVs บีเอ็มดับเบิลยูทำให้ ไฟเหล่านี้ยังสามารถส่องสว่างได้ไกลเป็นสองเท่าของไฟ LED ซึ่งช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนและปลอดภัยในทุกสภาวะ
เห็นได้ชัดว่าการได้เห็นถนนมากขึ้นเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย แต่สิ่งดี ๆ เหล่านี้ล้วนต้องแลกมาด้วยต้นทุน เทคโนโลยีนี้ยังคงมีราคาแพงมากและการบำรุงรักษาหน่วยเหล่านี้เป็นประจำอาจเป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้เชี่ยวชาญ การเปลี่ยนหลอดไฟที่ผิดพลาดกับหนึ่งในระบบเหล่านี้เป็นงานที่คุณไม่น่าจะประสบความสำเร็จมากนักเว้นแต่คุณจะจบปริญญาวิศวกรรมไฟฟ้า
อะไรต่อไปสำหรับไฟรถยนต์?
ไม่นานมานี้ ความคิดที่จะติดตั้งไฟ LED เป็นระบบไฟหน้าหลักของรถเป็นเรื่องผิดปกติ ตอนนี้ไฟ LED อาจถูกทิ้งไว้ในฝุ่นโดยการถือกำเนิดของรถยนต์ที่ติดตั้งไฟหน้าเลเซอร์
เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่มาพร้อมกับไฟหน้าเลเซอร์เป็นอย่างไร เมื่อพิจารณาถึงอัตราความบ้าคลั่งที่เทคโนโลยียานยนต์พัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การดำเนินการนี้ไม่น่าจะใช้เวลานานเกินไป