Home-theater-designers
การเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ามักจะให้ประสบการณ์ที่ดีกว่าการเป็นเจ้าของรถยนต์สันดาปภายใน แต่มีข้อเสียบางประการที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า เช่น ระยะทางที่จำกัดและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ไม่มีข้อด้อยเหล่านี้เป็นตัวทำลายข้อตกลงหากคุณกำลังพิจารณาที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า แต่คุณควรคำนึงถึงข้อเสียเหล่านี้ด้วย
สร้างวิดีโอประจำวัน เลื่อนเพื่อดำเนินการต่อกับเนื้อหา
มาดูข้อเสียของการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ากัน!
1. การลากจูงช่วยลดระยะได้อย่างมาก
หากคุณเป็นคนที่ใช้รถกระบะในการลากจูงเป็นประจำ รถกระบะไฟฟ้าอาจไม่ใช่รถที่ดีที่สุดสำหรับคุณ จากข้อมูลของ Rivian การลากจูงรถปิคอัพไฟฟ้า R1T น้ำหนัก 11,000 ปอนด์จะลดระยะทางลง 50% นี่คือการลดลงอย่างมากเมื่อคุณพิจารณาช่วง EPA (สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม) ของมอเตอร์สี่ล้อ R1T ระดับสูงสุดที่ 328 ไมล์ การลากจูงตัดทอนความสามารถในการใช้งานจริงของ Rivian และนี่เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อคุณเปรียบเทียบกับความสามารถของรถกระบะดีเซลทั่วไป
เมื่อไร หนังสือเคลลี่บลู ทดสอบความสามารถในการลากจูงของ Ford F-150 เครื่องดีเซล โดยต่อเข้ากับรถพ่วงขนาด 9,000 ปอนด์ รถบรรทุกสามารถบรรทุกน้ำมันได้ 12 MPG ในระหว่างการเดินทาง ซึ่งหมายความว่าการประหยัดเชื้อเพลิงของรถบรรทุกก็ลดลงครึ่งหนึ่งจากคะแนนรวมของ EPA ที่ 24 MPG อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างก็คือ F-150 มีถังน้ำมันขนาด 26 แกลลอน ซึ่งเหมาะสำหรับระยะทาง 620 ไมล์โดยไม่มีรถพ่วง ซึ่งดีกว่าที่ Rivian ประเมินไว้อย่างมาก
เมื่อคุณพิจารณาอัตราการประหยัดน้ำมันที่ 12 MPG ขณะลากรถพ่วงน้ำหนัก 9,000 ปอนด์ F-150 ยังคงมีระยะการขับขี่มากกว่า 300 ไมล์ ซึ่งเท่ากับประมาณสองเท่าของสิ่งที่คุณได้รับจาก Rivian ขณะลากจูงความจุสูงสุด ระยะสองเท่าจะมีความสำคัญต่อคนขับรถกระบะหลายคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่รู้ว่าสถานีชาร์จถัดไปจะปรากฏขึ้นเมื่อใด รถปิกอัพไฟฟ้ามีข้อได้เปรียบหลายประการที่เหนือกว่ารถปิกอัพแบบดั้งเดิม แต่การลากจูงอย่างจริงจังยังคงเป็นโดเมนของรถบรรทุกสันดาปภายใน
2. ต้นทุนการเปลี่ยนแบตเตอรี่สูง
แบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบที่แพงที่สุด เมื่อทุกอย่างทำงานอย่างถูกต้อง แบตเตอรี่ไม่เพียงแต่ให้พลังงานแก่รถเป็นระยะทางหลายร้อยไมล์เท่านั้น แต่ยังให้ประโยชน์ที่ยอดเยี่ยมเช่น ความสามารถในการชาร์จแบบสองทิศทางเพื่อให้พลังงานสำหรับการใช้งานอื่น ๆ . แต่ถ้ามีอะไรผิดพลาด คุณอาจถูกเรียกเก็บเงินที่สูงลิ่ว
นี่ไม่ใช่เรื่องใหญ่หากคุณยังอยู่ในการรับประกันของผู้ผลิต แต่ถ้าคุณกำลังพิจารณารถยนต์ไฟฟ้ามือสอง ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่อาจเป็นอุปสรรคอย่างมาก ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เทสลา อาจอยู่ที่ใดก็ได้ตั้งแต่ ,000 ถึงมากกว่า ,000
3. โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังคงต้องการการปรับปรุง
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงอย่างมาก เนื่องจากบริษัทต่างๆ เช่น Tesla และ Electrify America ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยบนเครือข่ายเครื่องชาร์จแบบรวดเร็ว ปฏิเสธไม่ได้ว่าจำนวนเครื่องชาร์จเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ก็ยังมีสถานที่หลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกเขตเมืองใหญ่ ที่การเข้าถึงเครื่องชาร์จแบบเร็ว DC นั้นมีจำกัดหรือไม่สามารถใช้งานได้เลย
หากคุณกำลังพิจารณารถยนต์ไฟฟ้า คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในพื้นที่ของคุณมีความมั่นคงเพียงพอที่จะทำให้ EV ของคุณเดินทางบนถนนได้นานขึ้นโดยที่ EV ของคุณไม่หมดระยะในกระบวนการ
4. ใช้เวลาชาร์จนานกว่าจะเต็ม
การชาร์จ EV จะใช้เวลานานกว่าการเติมน้ำมันรถที่ปั๊มน้ำมันมาก แม้ว่าการมี EV จะช่วยลดความจำเป็นในการไปที่ปั๊มน้ำมันโดยสิ้นเชิง Chevrolet Bolt EV ปี 2022 มีความเร็วในการชาร์จเร็วสูงสุด 55 กิโลวัตต์ ซึ่งถือว่าช้ามากเมื่อเทียบกับสิ่งที่ผู้ผลิตรายอื่นเสนอ แต่เนื่องจาก Bolt เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาย่อมเยาที่สุดสำหรับการขาย นี่เป็นมุมมองที่เหมือนจริงมากของสิ่งที่ผู้บริโภคส่วนใหญ่จะสัมผัสเมื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขา
แม้ว่าจะมีความเร็วในการชาร์จที่ช้า แต่ Bolt ก็สามารถกู้คืนระยะ 100 ไมล์ได้ภายใน 30 นาทีโดยใช้เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC ซึ่งหมายความว่าคุณอาจใช้เวลาเกือบหนึ่งชั่วโมงเพื่อชาร์จ EV ของคุณจากที่ใกล้หมดถึง 80% แต่ในทางตรงกันข้าม กับรถทั่วไป คุณจะต้องใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการเติมน้ำมันให้เต็มถัง
5. ช่วงที่จำกัดเมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป
ช่วงของรถยนต์ไฟฟ้ากำลังพัฒนาอย่างมาก แต่ในหลายกรณีก็ยังไม่เทียบเท่ากับรถยนต์สันดาปภายในทั่วไป จากข้อมูลของ กระทรวงพลังงานสหรัฐ ระยะการขับขี่ของ EV โดยเฉลี่ยสำหรับรุ่นปี 2021 อยู่ที่ประมาณ 60% ของระยะทางของรถยนต์เบนซินเท่านั้น ช่วงเฉลี่ยของ EV คือ 243 ไมล์ ในขณะที่รถยนต์สันดาปสามารถวิ่งได้โดยเฉลี่ย 403 ไมล์
ที่แย่กว่านั้น รถยนต์ไฟฟ้าระยะไกลส่วนใหญ่ที่ขายอยู่ในปัจจุบันมีราคาแพงมาก เช่น Lucid Air บางรุ่นที่สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 500 ไมล์ สิ่งนี้ไม่ควรเป็นปัญหานานเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการใช้ EV เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและต้นทุนของแบตเตอรี่ก็ลดลงเรื่อยๆ
6. การขับรถในฤดูหนาวลดระยะ
หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ประสบกับฤดูหนาวที่รุนแรง คุณควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าช่วงของ EV จะลดลงอย่างมากในระหว่างการขับขี่ในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาวต้องใช้ระบบ HVAC มากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ต้องทำความร้อนในห้องโดยสารเท่านั้น แต่ยังต้องรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้เหมาะสมด้วย
รายงานผู้บริโภค ทดสอบ Tesla Model 3 ในช่วงฤดูหนาวที่คอนเนตทิคัต และสิ่งพิมพ์พบว่า Tesla หมดช่วงของมันประมาณสองเท่าของอัตราที่ควรจะเป็น การทดสอบสรุปได้ว่า Model 3 ใช้ระยะแสดงผล 121 ไมล์ในการขับขี่จริงเพียง 64 ไมล์
ระยะที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 50% ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องเดินทางข้ามถนนที่ไกลจากสถานีชาร์จ คุณควรคำนึงถึงการตัดสินใจซื้อ EV ของคุณอย่างแน่นอน
7. ราคาซื้อที่สูงกว่ารถยนต์ทั่วไป
ราคาเฉลี่ยของรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา ในเดือนสิงหาคม 2565 อยู่ที่ประมาณ 66,000 ดอลลาร์ ขณะที่ราคาเฉลี่ยของรถใหม่อยู่ที่ประมาณ 48,000 ดอลลาร์ นี่เป็นความแตกต่างของราคาอย่างมาก และท้ายที่สุดอาจเป็นปัจจัยในการตัดสินใจสำหรับหลาย ๆ คนที่กำลังลังเลใจในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
ในขณะที่การประหยัดค่าเชื้อเพลิงสามารถช่วยลดช่องว่างด้านราคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณชาร์จไฟที่บ้านในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉลี่ยแล้ว EV ยังคงมีราคาแพงกว่ามากในการซื้อ
8. การเลือกรุ่นที่ จำกัด
แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าส่วนใหญ่จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า แต่จำนวนตัวเลือก EV ก็ยังมีน้อยเมื่อเทียบกับรถยนต์แบบดั้งเดิม นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกลุ่มรถยนต์ประหยัดในสหรัฐอเมริกา ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยา (ที่มีระยะการใช้งานที่เหมาะสม) คือ Chevy Bolt, Nissan Leaf และ Hyundai Kona EV
นี่เป็นปัญหาที่จะปรับปรุงต่อไปเนื่องจากผู้ผลิต EV จำนวนมากขึ้นเริ่มขยายพอร์ตการลงทุน แต่อาจเป็นปัญหาสำหรับคุณหากคุณกำลังซื้อ EV ในขณะนี้
9. ศูนย์บริการเทสลามีจำนวนจำกัด
นี่เป็นข้อเสียเปรียบของการซื้อ Tesla EV โดยเฉพาะ แต่เนื่องจากแบรนด์นี้ครองส่วนแบ่งยอดขาย EV เป็นจำนวนมาก จึงยังคุ้มค่าที่จะพูดคุยเมื่อพูดถึง EV ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าอย่างฟอร์ดมีศูนย์บริการตัวแทนจำหน่ายหลายร้อยแห่งที่จะทำงานกับรถของคุณไม่ว่าจะอยู่ภายใต้การรับประกันหรือไม่ก็ตาม
ศูนย์บริการของเทสลานั้นหายากกว่ามาก และหลายรัฐในสหรัฐอเมริกามีศูนย์บริการเทสลาเพียงแห่งเดียว ศูนย์บริการเพียงแห่งเดียวสำหรับทั้งรัฐของคุณรับประกันได้ว่าคุณจะต้องรอนานอย่างไม่น่าพอใจและเกิดความไม่สะดวกมากมายเมื่อคุณต้องการซ่อมรถเทสลาของคุณ
10. ไม่มีส่วนร่วมในการขับรถ
รถยนต์ไฟฟ้ามักจะมีความได้เปรียบเมื่อพูดถึงประสิทธิภาพการทำงานแบบเส้นตรง แต่แบตเตอรี่ที่หนักของยานพาหนะเหล่านี้จะทำให้ความสนุกในการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าหมดไป ตัวอย่างเช่น Mazda Miata เหนือกว่า EV ส่วนใหญ่อย่างแน่นอนเมื่อเป็นเรื่องของความสนุกในการเข้าโค้ง แม้ว่า Miata จะไม่ได้ทรงพลังอย่างรุ่น Plaid ของ Tesla แต่แชสซีที่ยอดเยี่ยมและโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาของ Miata นั้นเหมาะสำหรับช่างแกะสลักหุบเขาที่สนุกสนาน
วิธีรับ iphone ในโหมดการกู้คืน
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าควรมีน้ำหนักลดลงตามความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ดังนั้นปัญหานี้จึงไม่ควรเป็นปัญหาถาวร รถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถสร้างรอยยิ้มให้กับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่นั้นมีอยู่จริง แต่พวกมันไม่ธรรมดาเลย
แม้จะมีข้อเสียเล็กน้อย แต่ EV ก็ยังคงเป็นการซื้อที่ยอดเยี่ยม
รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้สมบูรณ์แบบ แต่ก็ยังเป็นตัวเลือกที่ดีในการพิจารณาหากคุณกำลังจะซื้อรถยนต์คันใหม่ แน่นอนว่ามีข้อเสียบางประการที่อาจหมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่เหมาะกับคุณ แต่สำหรับคนส่วนใหญ่ การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าให้ประโยชน์มากมายกว่ารถยนต์ทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณขับรถเดินทางระยะสั้นเป็นหลัก คุณจึงไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายอีกด้วย บ่อย.